Флаг Тюменской области

Тюменская область

Герб Тюменской области
ИСТОРИЯ
О Тюменской области
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Список предприятий
Список отраслей
Список продукции
ВУЗы
Список институтов
Список специальностей
Расписание поездов
Расписание РЖД




ОАО "Тюменские моторостроители"

Наименование предприятия ОАО "Тюменские моторостроители"
Регион расположения предприятия Тюменская область
Город расположения предприятия Тюмень
Адрес предприятия 625014 г. Тюмень,
Телефоны предприятия: секретариат 22-83-73 Факс: 21-48-91
Бухгалтерия
Отдел снабжения
Отдел сбыта
Транспортный отдел
Телефон Руководителя
Фамилия Имя Отчество руководителя
Отрасль предприятия МАШИНОСТРОЕНИЕ
Выпускаемая предприятием продукция двигатели, заготовки чугунные, чугун, сплавы алюминиевые, весы, павильоны, тележки самоходные
Адрес сайта в Интернете
Адрес электронной почты

Расписание поезда 096Н Москва Казанская - Барнаул, Расписание поезда 349Ч Благовещенск - Москва Ярославская, Расписание поезда 350Ч Москва Ярославская - Благовещенск, Расписание поезда 577Е Нижневартовск 1 - Тюмень, Расписание поезда 903Э Владивосток - Москва Ярославская, Расписание поезда 358Й Самара - Пурпе, Расписание поезда 001М Владивосток - Москва Ярославская, Расписание поезда 395Е Нижневартовск 1 - Омск, Филиал Московского государственного университета технологий и управления в г. Тобольске Тюменской области, Расписание поезда 118Е Москва Казанская - Новокузнецк, Расписание поезда 055Ы Красноярск - Москва Ярославская, Тюменский государственный институт искусств и культуры, Расписание поезда 002М Москва Ярославская - Владивосток Город

Чугун (тюрк.), сплав железа с углеродом (обычно более 2%) содержащий также постоянные примеси (Si, Mn, Р и S), а иногда и легирующие элементы, затвердевает с образованием эвтектики. Ч. — важнейший первичный продукт чёрной металлургии (см. также Доменное производство), используемый для передела при производстве стали и как компонент шихты при вторичной плавке в чугунолитейном производстве. Ч. вторичной плавки — один из основных конструкционных материалов; применяется как литейный сплав. Широкому использованию Ч. в машиностроении способствуют его хорошие литейные и прочностные свойства (по прочности некоторые Ч. лишь немногим уступают углеродистой стали; см. Модифицированный чугун). В современном машиностроении на долю деталей из Ч. приходится около 75% от общей массы отливок. По выпуску чугунного литья СССР занимает 1-е место в мире (1976).

Историческая справка. Первые сведения о Ч. относятся к 6 в. до нашей эры. В Китае из высокофосфористых железных руд получали Ч., содержащий до 7% Р, с низкой температурой плавления, из которого отливали различные изделия. Ч. был известен и античным металлургам 4—5 вв. до нашей эры. Производство Ч. в Западной Европе началось в 14 в. с появлением первых доменных печей (штюкофенов) для выплавки Ч. из руд (см. Металлургия). Полученный Ч. использовали или для передела в сталь в кричном горне (см. Кричный передел), или для изготовления различных строительных деталей и оружия (пушки, ядра, колонны и др.). В России производство Ч. началось в 16 в.; в дальнейшем оно непрерывно расширялось, и при Петре I Россия по выпуску Ч. превзошла все страны, но через столетие отстала от западно-европейских стран. Появление во 2-й пол. 18 в. вагранок позволило литейным цехам отделиться от доменных, т. е. положило начало независимому существованию чугунолитейного производства (при машиностроительных заводах). В начале 19 в. возникает производство ковкого Ч. Во 2-й четверти 20 в. начинают применять легирование чугуна (см. Легированный чугун), что дало возможность существенно повысить его свойства и получать специальный Ч. (износостойкие, коррозионностойкие, жаростойкие и т.д.). К этому же периоду относится также разработка способов модифицирования Ч. В конце 40-х гг. был получен модифицированный Ч. с включениями графита шаровидной формы вместо обычной пластинчатой, что обусловливало значительно более высокую прочность металла (sьдо 500 Мн/м2, или 50 кгс/мм2, в литом состоянии и 1200 Мн/м2, или 120 кгс/мм2 после термической обработки; такой Ч. получил название высокопрочного). В 60-х гг. в электрических печах начали получать из стальных отходов с добавлением карбюризаторов т. н. синтетический Ч. с высокими механическими свойствами при пластинчатой форме графита (см. Железоуглеродистые сплавы ).

Классификация и свойства чугуна. Ч., получаемый в доменных печах, подразделяется на передельный чугун, используемый для передела в сталь, и литейный чугун, служащий одним из основных компонентов шихты в чугунолитейном производстве.

До 70-х гг. 20 в. в доменных печах иногда выплавляли т. н. зеркальный Ч. (10—25% Mn), применявшийся в качестве раскислителя при выплавке стали и для получения специальных видов Ч. При использовании для выплавки Ч. железных руд, содержащих Сг, Ni, Ti и др. легирующие элементы, получают т. н. природнолегированные Ч. При производстве отливок в чугунолитейных цехах Ч. подразделяют: в зависимости от степени графитизации, обусловливающей вид излома, — на серый, белый и половинчатый (или отбелённый); в зависимости от формы включений графита — на Ч. с пластинчатым, шаровидным (высокопрочный Ч.), вермикулярным и хлопьевидным (ковкий Ч.) графитом; в зависимости от характера металлической основы — на перлитный, ферритный, перлитно-ферритный, аустенитный, бейнитный и мартенситный; в зависимости от назначения — на конструкционный и Ч. со специальными свойствами; по химическому составу — на легированные и нелегированные.