![]() |
Тюменская область |
![]() |
| ИСТОРИЯ О Тюменской области |
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Список предприятий Список отраслей Список продукции |
ВУЗы Список институтов Список специальностей |
Расписание поездов Расписание РЖД |
| Наименование предприятия | ОАО "Тюменский завод ЖБИ-1" |
| Регион расположения предприятия | Тюменская область |
| Город расположения предприятия | Тюмень |
| Адрес предприятия | 625014 г. Тюмень, ул. Республики, 249 |
| Телефоны предприятия: секретариат | 21-00-28 21-20-26 Факс: 21-32-42 |
| Бухгалтерия | |
| Отдел снабжения | |
| Отдел сбыта | |
| Транспортный отдел | |
| Телефон Руководителя | |
| Фамилия Имя Отчество руководителя | |
| Отрасль предприятия | ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ |
| Выпускаемая предприятием продукция | конструкции сборные железобетонные, блоки стен подвалов, бетон, арматура |
| Адрес сайта в Интернете | |
| Адрес электронной почты |
Бетон (франц. beton), искусственный каменный материал, получаемый из рационально подобранной смеси вяжущего вещества (с водой, реже без неё), заполнителей и специальных добавок (в некоторых случаях) после её формования и твердения; один из основных строительных материалов. До формования указанная смесь называется бетонной смесью (см. Бетонные работы).
Историческая справка. При возведении массивных сооружений и таких конструкций, как своды, купола, триумфальные арки, ещё древние римляне использовали Б. и в качестве вяжущих материалов применяли глину, гипс, известь, асфальт. С падением Римской империи применение Б. прекратилось и возобновилось лишь в 18 в. в западноевропейских странах.
Развитие и совершенствование технологии Б. связано с производством цемента, который появился в России в начале 18 в. По архивным свидетельствам на строительстве Ладожского канала в 1728—29 был использован цемент, изготовленный на цементном заводе, существовавшем в Конорском уезде Петербургской губернии В 1824 Дж. Аспдин получил в Англии патент на способ изготовления гидравлического цемента. Первый цементный завод во Франции был открыт в 1840, в Германии — в 1855, в США — в 1871. Распространению Б. способствовало изобретение в 19 в. железобетона.
Широкое применение Б. в СССР было подготовлено трудами русских учёных Н. А. Белелюбского, А. Р. Шуляченко и И. Г. Малюги, разработавших совместно в 1881 первые нормы на портландцемент. В 1890 И. Самович опубликовал результаты испытаний прочности растворов с различным содержанием цемента и предложил составы бетонной смеси для получения Б. наибольшей плотности. Профессор И. Г. Малюга в 1895 установил качественную зависимость между прочностью Б. и процентным содержанием воды в массе цемента и заполнителей. В работе американского учёного Д. Абрамса, опубликованной в США в 1918, были даны подробные графические зависимости прочности Б. от водо-цементного отношения и подвижности бетонной смеси, от состава Б., крупности заполнителей и водо-цементного отношения. Научные основы проектирования состава Б. с учётом его прочности и подвижности бетонной смеси были развиты советским учёным Н. М. Беляевым. Представления о зависимости прочности Б. от водо-цементного отношения радикально не изменялись в течение длительного времени. Швейцарский учёный Боломе упростил практическое применение этой сложной (гиперболической) зависимости путём перехода к линейной зависимости прочности Б. от обратной величины — цементно-водного отношения. В течение ряда лет эта зависимость применялась на практике. В 1965 советским учёным профессором Б. Г. Скрамтаевым совместно с др. исследователями было установлено, что линейная зависимость справедлива лишь в определённом диапазоне изменения цементно-водного отношения.